Interview
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なぜ金融業界×ウォーターフォール型のPMがたった2ヶ月でアジャイル開発のチームリーダーに変貌できたのか?
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2021年10月20日に開催されたオンラインイベントのアーカイブ動画
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③-1 モビリティの未来をアジャイル開発するチームM5-2の実態とは?
Topic
1 なぜ自動車・モビリティ領域でNTTデータがパートナーに選ばれるのか?
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③-2 モビリティの未来をアジャイル開発するチームM5-2の実態とは?
Topic
2 なぜチームM5-2のメンバーはそこまで積極的に助け合うのか?
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②-1 NTTデータ社内公募で集められた“傭兵集団“M5-2にはどんなメンバーがいるのか?
Topic
1 アジャイルマインドを牽引する入社5年目の河口
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②-2 NTTデータ社内公募で集められた“傭兵集団“M5-2にはどんなメンバーがいるのか?
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2 DevOpsの立ち上げプロジェクトを一人でやってしまう金田
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②-3 NTTデータ社内公募で集められた“傭兵集団“M5-2にはどんなメンバーがいるのか?
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3 “失敗推奨“というチームカルチャーをつくった西沢
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②-4 NTTデータ社内公募で集められた“傭兵集団“M5-2にはどんなメンバーがいるのか?
Topic
4 卓越したバランスでリーダーシップを発揮する前田
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①−1 なぜ金融部門のPMだった辻岡がたった2ヶ月でアジャイル開発のリーダーになれたのか?
Topic
1 アジャイルへの転身 変わるには何が必要か?
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①−2 なぜ金融部門のPMだった辻岡がたった2ヶ月でアジャイル開発のリーダーになれたのか?
Topic
2 アジャイルへの挑戦 変革を成功に導く3要素
Interview
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①−3 なぜ金融部門のPMだった辻岡がたった2ヶ月でアジャイル開発のリーダーになれたのか?
Topic
3 アジャイルチームの成長と組織の拡大の両立
失敗を誇れ
挑戦を称えよう。
成功も失敗もどちらも称え合おう。
早く始め、
長く育てよ。
タイミングを逃すな。
かつ、たゆみなく改善を続けよ。
未来の未来
未来のさらに先を切り拓け。
現在の最適解で、満足するな。
トヨタのコネクティッドカーデータを活用した渋滞解消の取り組み開始
~ららぽーとTOKYO-BAY周辺の渋滞を解消し、CO2の排出量削減と顧客満足度向上を目指す~
クルマと技術の掛け合わせで、新たなモビリティサービスを創出
NTTデータのモビリティ事業
技術力とグループの強みを生かし、モビリティの未来を切り開く
2022.9.29 BizReachインタビュー
モビリティサービスの新ビジネス創出に向けトヨタコネクティッドとNTTデータの協業が加速
2021.3.26 NTTデータ | DATA INSIGHT
トヨタとNTTグループが描く、コネクティッドカーが実現する社会
2021.3.11 NTTデータ | DATA INSIGHT
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カジュアル面談、
または直接ご応募いただけます。
カジュアル面談はTECHPLAYへリンクします。「自己紹介」欄に下記募集職種をご記入ください。
直接応募はNTTデータの求人情報へリンクします。エントリーフォームからご応募ください。
■募集職種
798 アプリケーションエンジニア
自動車業界はCASEのトレンドに代表されるように大変革期にあり、モビリティサービスカンパニーへの変革、顧客を中心としたリアルとバーチャルの融合等の顧客経営課題に対し、デザインから実装、成果創出までEnd to Endでチャレンジが出来る職務になります。
また、技術的にもAI、ビッグデータ解析、パブリッククラウド、最新デジタルソリューションの活用、アジャイルプロジェクトの実行等、新しい領域へのチャレンジも可能です。
■募集要項
下記のいずれかの条件を満たしている方